民建巴南区委会调研佛耳岩港
10月19日，民建巴南区委会副主委向莉、谭恒敏一行到佛耳岩港调研，助力推动巴南发展多式联运。佛耳岩港口负责人牛文彬、总经理程宇一行陪同调研。
调研组一行来到码头现场，认真听取相关负责人关于佛耳岩港口由来、投资规模、年吞吐量、运营情况介绍，详细了解建设运营中存在的问题。牛文彬介绍，佛耳岩港位于巴南区滨江路段，总占地面积339亩，规划岸线总长1150米，纳入了重庆市“三枢纽五重点八支点”货运港口体系，可常年停靠5000吨级作业船舶。港口总投资5亿多元，建成泊位4个，可对外提供港口装卸、仓储、货运代理、非居住性房地产租赁、建筑材料销售等服务。于2008年12月开港运行。
“佛耳岩港目前作为一个综合性港口，可以实现木材、件杂货、滚装商品汽车、集装箱等货物的装卸中转，已经成为重庆最大的木材作业港口，拥有专业的木材装卸设备和丰富的木材作业经验，具有较强的专业优势，此外，佛耳岩港是离重庆物流基地最近的港口，最短路程仅为23KM，邻近渝湘、渝黔、内环、绕城高速。具有水水中转、公水联运的先天优势，是西部陆海新通道最便捷的水运起点，货物可快速的送达广西及东盟各国，应该在打造多式联运据点上多下功夫。”民建会员、区交通局高级工程师穆健建议说。
“佛耳岩港坐拥主城西部门户，紧邻长江南岸，航道条件优越，常年可停靠5000吨位级船舶，通过过长江黄金水道可实现江海直达；通过高速路网可有效辐射重庆主城及渝西地区、四川、贵州等地区；要做强长江黄金水道+东盟国际班列公路集装箱、生鲜冷链联运通道。借助铁路东环线落地及南彭铁路站场建设，积极谋划开行长江黄金水道+东盟国际班列铁路集装箱联运通道。”向莉建议说。看到码头目前仅是最原始的装卸，向莉补充说道：“佛耳岩港承担着重庆主城区几乎全部木材进口任务，应该努力打造长江上游的数字化、商贸一体化的新型木材港、打造‘港口+金融’现代物流企业，融入智能化管理系统，利用大数据、互联网着力构建线上线下立体木材交易平台，推动构建电商服务平台，构建基于区块链技术的物流平台，使物流交易、运输、停靠、装卸、仓储过程高效便捷，费用支付快捷安全，提高客户及港口运营效率。港口客户和物流服务商提供融资、结算、货物质押、货物仓储监管等金融服务，为公司增加额外收入，同时为地方经济发展服务。”
“非常感谢民建区委会给我们指点‘高招’，真是太及时了！公司也一直在寻找经营的突破口，希望能和民建区委会一起开展调研，帮助港口早日建成长江上游的一流木材数字港。”佛耳岩港口负责人牛文彬、总经理程宇表示。
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